|
Неправомерные ограничения затронули российские сжиженные углеводородные газы. Российским компаниям в течение 2024 года предстоит найти новые направления сбыта 28 Марта 2024 г. В книге дано описание более 2000 образцов различных приборов и оборудования, применяемых в системах для сжиженных углеводородных газов... 13 Февраля 2024 г. ЕС в рамках 12-го пакета антироссийских санкций ввел ограничения на импорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) из РФ. 15 Января 2024 г.
Сферические резервуары, или как их еще называют шаровые резервуары, являются наиболее удобной формой для хранения сжиженного газа при высоких давлениях (до 2,0 МПа) и больших объемов 18 Января 2024 г. Это цилиндрические резервуары (вертикальные или горизонтальные) объемом до 250 м3 и сферические ― объемом 1440 м3. 15 Декабря 2023 г. Получение синтетического природного газа SNG и сжиженного углеводородного газа СУГ при помощи смесительных установок Metan для резервного газоснабжения котельных 12 Февраля 2023 г.
08 Июня 2017 г.
26 Апреля 2017 г.
20 Февраля 2017 г.
| 18 Марта 2024 г.
| | 15 Марта 2024 г.
| | 19 Декабря 2023 г.
|
|
| |
Приложение 1. Форма технического акта о повреждении вагона(ФОРМА ВУ-25)
ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ №
о повреждении вагона № _____ приписанного к _______________________ ж. д.
_____________________________________________________________________
(для пасс. вагонов)
Число ___________ месяц ___________________________________ 19 _______г.
Составлен на станции____________________________________________ ж. д.
№ поезда_____________ место повреждения вагона ________________________
Наименование предприятия и министерства, фамилии и должности работников, виновных в повреждении вагона _________________________________________
______________________________________________________________________
Год постройки, время, место и вид последнего ремонта ______________________
Вагон поврежден вследствие нарушений ___________________________________
(ПТЭ, правил погрузки, выгрузки,
______________________________________________________________________
маневровой работы, при столкновениях или сходах)
|
Перечень повреждений вагона
|
Количество поврежденных деталей
|
Стоимость поврежденных деталей
|
Сумм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
|
|
|
______________________________________________________________________
Стоимость восстановления повреждений __________ сумма штрафа ___________
Всего ________ руб. ____________ коп. ___________________________________
Дополнительные данные ________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
Вид необходимого ремонта или исключение из инвентаря ____________________
|
Осмотрщик вагонов
или вагонный мастер _______________
(подпись и фамилия)
ВЧД (Н0ДВ) ______________________
(подпись и фамилия)
|
УРБ или УРБВ (при
столкновениях или сходах)
________________________
(подпись и фамилия)
|
Должность, фамилия и подпись ответственного представителя предприятия, виновного в повреждении вагона _________________________________________
Вагон направляется для ремонта на _____________ завод (депо)___________ ж. д.
вагонным депо __________________ со станции _______________________ ж. д.
при сопроводительном листке №_______________
Начальник вагонного депо____________________________
______________________________________________________________________
|
Примечание. Акт составляется на вагоны, подлежащие заводскому, деповскому ремонту или исключению из инвентаря, и во всех случаях при повреждении вагонов при столкновении или сходах.
Один экземпляр акта передается предприятию, виновному в повреждении вагона, один экземпляр прилагается к счету, предъявляемому за повреждение вагона, один экземпляр передается УРБ, один экземпляр остается в деле вагонного депо.
При пересылке вагонов в другие ремонтные пункты, а также при повреждении рефрижераторных вагонов составляется дополнительный экземпляр акта.
В случаях повреждения вагонов при столкновении или сходах в дополнительных данных указывается величина максимального изгиба в вертикальной и горизонтальной плоскостях хребтовых балок продольных и боковых швеллеров буферных брусьев, а также какие элементы рамы вагона требуют ремонта с отъемкой и какие без отъемки.
<<назад / в начало / вперед>>
29 Мая 2012 г.
|
|