 |
|
|
|
МЕНЮ |
8-800-200-0358
|
Газовое
оборудование |
 Оборудование для сжиженных углеводородных газов |
Резервуары
и технологическое оборудование |
Котельное
оборудование |
|
|
НовостиАвтономная газификация коттеджного поселкаСамым эффективным способом тепло- и энергоснабжения для населенного пункта является создание в рамках поселка централизованной системы на основе комплекса автономного газоснабжения. В случае, когда газифицировать необходимо не отдельно стоящий дом, а комплекс зданий - поселки, новые коттеджные застройки, дачные товарищества, загородный гостиничный или развлекательный комплекс, такое решение является экономически наиболее выгодным, экологичным и перспективным. Спрос сжижает предложение. Цены на СУГ бьют рекорды.Биржевая стоимость сжиженных углеводородных газов (СУГ), которые используются в том числе как автомобильное топливо, поставила абсолютный рекорд на фоне дефицита на рынке и снижения предложения из-за сделки ОПЕК+. Справочник. Оборудование для сжиженных углеводородных газов. Полная электронная версия.В книге дано описание более 2000 образцов различных приборов и оборудования, применяемых в системах для сжиженных углеводородных газов... СтатьиОсобенности изготовления и монтажа сферических резервуаров для хранения сжиженного газаСферические резервуары, или как их еще называют шаровые резервуары, являются наиболее удобной формой для хранения сжиженного газа при высоких давлениях (до 2,0 МПа) и больших объемов Криогенные резервуарыЭто цилиндрические резервуары (вертикальные или горизонтальные) объемом до 250 м3 и сферические ― объемом 1440 м3. СУГ в качестве резервного топлива котельныхПолучение синтетического природного газа SNG и сжиженного углеводородного газа СУГ при помощи смесительных установок Metan для резервного газоснабжения котельных ГОСТы и СНиПыТУ 4859-004-12261875-2013. Насосно-счетная установка Vortex. Технические условия
Газы углеводородные сжиженные топливные. ГОСТ Р 52087-2003
ВНТП 51-1-88 Ведомственные нормы на проектирование установок по производству и хранению сжиженного природного газа, изотермических хранилищ и газозаправочных станций (временные)
Фотогалерея
|
Приложение 1. Форма технического акта о повреждении вагона
(ФОРМА ВУ-25)
ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ №
|
о повреждении вагона № _____ приписанного к _______________________ ж. д. _____________________________________________________________________ (для пасс. вагонов) Число ___________ месяц ___________________________________ 19 _______г. Составлен на станции____________________________________________ ж. д. № поезда_____________ место повреждения вагона ________________________ Наименование предприятия и министерства, фамилии и должности работников, виновных в повреждении вагона _________________________________________ ______________________________________________________________________ Год постройки, время, место и вид последнего ремонта ______________________ Вагон поврежден вследствие нарушений ___________________________________ (ПТЭ, правил погрузки, выгрузки, ______________________________________________________________________ маневровой работы, при столкновениях или сходах) |
|
Перечень повреждений вагона |
Количество поврежденных деталей |
Стоимость поврежденных деталей |
Сумм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
______________________________________________________________________ Стоимость восстановления повреждений __________ сумма штрафа ___________ Всего ________ руб. ____________ коп. ___________________________________ Дополнительные данные ________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Вид необходимого ремонта или исключение из инвентаря ____________________ |
|
|
Осмотрщик вагонов (подпись и фамилия) ВЧД (Н0ДВ) ______________________ (подпись и фамилия) |
УРБ или УРБВ (при ________________________ (подпись и фамилия) |
|
Должность, фамилия и подпись ответственного представителя предприятия, виновного в повреждении вагона _________________________________________ Вагон направляется для ремонта на _____________ завод (депо)___________ ж. д. вагонным депо __________________ со станции _______________________ ж. д. при сопроводительном листке №_______________
Начальник вагонного депо____________________________ ______________________________________________________________________ |
|
Примечание. Акт составляется на вагоны, подлежащие заводскому, деповскому ремонту или исключению из инвентаря, и во всех случаях при повреждении вагонов при столкновении или сходах.
Один экземпляр акта передается предприятию, виновному в повреждении вагона, один экземпляр прилагается к счету, предъявляемому за повреждение вагона, один экземпляр передается УРБ, один экземпляр остается в деле вагонного депо.
При пересылке вагонов в другие ремонтные пункты, а также при повреждении рефрижераторных вагонов составляется дополнительный экземпляр акта.
В случаях повреждения вагонов при столкновении или сходах в дополнительных данных указывается величина максимального изгиба в вертикальной и горизонтальной плоскостях хребтовых балок продольных и боковых швеллеров буферных брусьев, а также какие элементы рамы вагона требуют ремонта с отъемкой и какие без отъемки.
29 Мая 2012 г.
|
Телефон: 8-800-200-0358 (все телефоны) Политика обработки персональных данных Электронная почта: lpg@gazovik.ru
|
© 2007–2020 ХК«Газовик». Все права защищены.
|
