Сигнализатор МС-П-В(Н)-У: контроль переполнения резервуаров, контроль герметичности двухстенных резервуаров АЗС по понижению уровня в расширительном баке, соединенным с межстенным пространством
Устройство, принцип работы
Устройство сигнализатора: Устройство сигнализатора аналогично устройствам сигнализаторов МС-П-6В (Н, НВ)-И-ГС и МС-П-6У. Сигнализатор имеет 6-ть каналов, часть которых используется для контроля верхнего/нижнего уровня топлива, другая часть — для контроля уровня жидкости в расширительных баках (тосола).
Принцип работы: При достижении контрольного уровня включается светозвуковая сигнализация, загорается соответствующий светодиод и отключается исполнительный механизм наполнения. Функции сигнализатора (кнопка управления, самоконтроль исправности, дублирование) аналогичны сигнализаторам, рассмотреным в разделах, указанных выше.
Технические параметры
Технические параметры аналогичны приведенным в разделах:
Рис. 1. Пример распределения каналов сигнализатора: четыре канала уровня топлива, два канала уровня тосола.
Варианты исполнения
Выбор сигнализатора определяется:
1) Соотношением числа каналов контроля уровня топлива и тосола. На рис. 1 показан часто встречающийся вариант распределения каналов «4+2», применяемый для контроля двух двухкамерных резервуаров. Возможен также вариант «3+3».
2) Необходимостью контроля верхнего или верхнего/нижнего уровня топлива. В обозначении сигнализатора (рис. 2…6) указаны типы применяемых датчиков: «В» — верхний уровень (ПМП-066), «Н» и «В» — нижний и верхний уровень (ПМП-095), «У» — «утечка» (ПМП-092). Число каналов распределяется между датчиками уровня топлива (ПМП-066/095) и тосола (ПМП-092).
3) Требуемыми функциями управления исполнительными механизмами наполнения резервуара и ТРК, исходя из которых выбирается вариант исполнения в соответствии с рис. 2…6 (знак «И» в обозначении).
Рис 2. Сигнализатор МС-П-4В-2У-1И-092-ГС применяется для управления одним реле («1И»), общим для всех каналов. Прерывание реле происходит на уровне топлива «95%», блокировка — на уровне топлива «Авария» и на уровне тосола «MIN-2».
Рис 3. Сигнализатор МС-П-4ВИ-2У-1И-092-ГС применяется для управления 4-мя электромагнитными клапанами. Их отключение произойдет на уровне «95%» (дублировано на уровне «Авария»). Общий выход прерывает цепь исполнительного механизма (реле-пускателя) при достижении любым датчиком топлива «95%», блокирует — при достижении уровней «Авария» или «МIN-2».
Рис 4. Сигнализатор МС-П-4ВИ-2УИ-092-ГС, также как и показанный на рис. 3, управляет электромагнитными клапанами. Отличие заключается в том, что каналы контроля уровня тосола имеют индивидуальные выходы, как и каналы уровня топлива. Это позволяет (на примере системы, показанной на рис. 1) при утечке тосола в одном резервуаре, сохранить работоспособность сис темы наполнения другого резервуара.
Рис 5. Сигнализатор МС-П-4Н-4ВИ-2У-1И-092-ГС работает аналогично показанному на рис. 3, только вместо уровня «90%» контролирует достижение минимального уровня топлива (обычно 5%).
Рис 6. Сигнализатор МС-П-4НИ-4В-2У-1И-092-ГС имеет индивидуальные выходы на отключение 4-х ТРК при достижении минимального уровня топлива. Управление общим реле происходит по аналогии с показанным на рис. 2.